原标题：长辛店大街条石路面开始迁移保护
每块条石均标有尺寸及原位置等 为日后复原古道奠定基础
迁移保护的条石已用气泡膜保护
北京市丰台区长辛店大街改造工作于今年6月启动，在施工过程中，考古人员发现了埋藏多年的条石路面，北京青年报对此进行了多次报道。昨日(28日)，北京青年报记者在长辛店大街看到，为推进长辛店大街改造工程，施工人员开始对古道迁移保护，并为每块条石编号，以便日后归位复原。
位于永定河畔的长辛店，是明清时期京西南的商贸重镇，南北长约2.5公里的大街保存至今。6月11日，长辛店大街改造提升工作启动，前期对曹家口至长辛店火车站前东侧路口的路段封闭施工。在施工过程中，北京市考古研究院的工作人员发现了古道遗迹，几乎贯穿500米长的施工路段。北京市文物鉴定委员会委员刘卫东经实地考察判断，长辛店大街的石头路面，符合清代雍正、乾隆年间所修石道的特征，所用花岗岩就近取材于京西山区，由人工雕凿打磨而成，具有非常高的历史价值和研究价值。
昨天上午，北青报记者在现场看到，“长辛店大街道路遗址迁移工程”已经启动，施工人员正为每一块条石和路缘石编号，并用气泡膜包裹，装上卡车运至附近场院存放。随后，北青报记者在位于祠堂口胡同的场院看到，这里几乎摆满了来自长辛店大街的条石。一份由北京市文物建筑保护设计所绘制的“迁移工程图”显示，本次迁移工程分段实施，每段附有详细图纸，这为日后复原古道奠定了基础。例如25-26段长约9.52米，位于施工道路中段，平面图上标有15块条石和4块路缘石的位置，每块石头附编号和尺寸，同时配以图示和照片。其中有一块编号为“26-3”的条石，长199厘米、宽28厘米、厚30厘米，是该段落中最长的一块条石。
《北京市丰台区地名志》记载：长辛店自元朝在京建都起，就是沿太行山东麓进京的交通要道，长辛店大街原为“石头路面”，两侧多为旧式商铺。不过据北青报记者了解，上世纪50年代，长辛店大街的石道已被柏油路面覆盖，因此现在很多六七十岁的长辛店人，并未见过这条古道的全貌。
此次改造工程让记载中的石头路面重建天日，古道由一块块长方形条石横向码砌，条石东侧有纵向铺就的路缘石，但西侧路缘石所剩不多。据多位当地居民证实，上世纪50年代，相关部门在长辛店大街修建下水道，因在路西一侧施工，从而导致西侧古道残缺。截至北青报记者发稿时，施工人员仍在对古道条石进行搬运，本报也将持续关注长辛店大街古道遗址的保护措施。
原标题：长辛店大街条石路面开始迁移保护
每块条石均标有尺寸及原位置等 为日后复原古道奠定基础
迁移保护的条石已用气泡膜保护
北京市丰台区长辛店大街改造工作于今年6月启动，在施工过程中，考古人员发现了埋藏多年的条石路面，北京青年报对此进行了多次报道。昨日(28日)，北京青年报记者在长辛店大街看到，为推进长辛店大街改造工程，施工人员开始对古道迁移保护，并为每块条石编号，以便日后归位复原。
位于永定河畔的长辛店，是明清时期京西南的商贸重镇，南北长约2.5公里的大街保存至今。6月11日，长辛店大街改造提升工作启动，前期对曹家口至长辛店火车站前东侧路口的路段封闭施工。在施工过程中，北京市考古研究院的工作人员发现了古道遗迹，几乎贯穿500米长的施工路段。北京市文物鉴定委员会委员刘卫东经实地考察判断，长辛店大街的石头路面，符合清代雍正、乾隆年间所修石道的特征，所用花岗岩就近取材于京西山区，由人工雕凿打磨而成，具有非常高的历史价值和研究价值。
昨天上午，北青报记者在现场看到，“长辛店大街道路遗址迁移工程”已经启动，施工人员正为每一块条石和路缘石编号，并用气泡膜包裹，装上卡车运至附近场院存放。随后，北青报记者在位于祠堂口胡同的场院看到，这里几乎摆满了来自长辛店大街的条石。一份由北京市文物建筑保护设计所绘制的“迁移工程图”显示，本次迁移工程分段实施，每段附有详细图纸，这为日后复原古道奠定了基础。例如25-26段长约9.52米，位于施工道路中段，平面图上标有15块条石和4块路缘石的位置，每块石头附编号和尺寸，同时配以图示和照片。其中有一块编号为“26-3”的条石，长199厘米、宽28厘米、厚30厘米，是该段落中最长的一块条石。
《北京市丰台区地名志》记载：长辛店自元朝在京建都起，就是沿太行山东麓进京的交通要道，长辛店大街原为“石头路面”，两侧多为旧式商铺。不过据北青报记者了解，上世纪50年代，长辛店大街的石道已被柏油路面覆盖，因此现在很多六七十岁的长辛店人，并未见过这条古道的全貌。
此次改造工程让记载中的石头路面重建天日，古道由一块块长方形条石横向码砌，条石东侧有纵向铺就的路缘石，但西侧路缘石所剩不多。据多位当地居民证实，上世纪50年代，相关部门在长辛店大街修建下水道，因在路西一侧施工，从而导致西侧古道残缺。截至北青报记者发稿时，施工人员仍在对古道条石进行搬运，本报也将持续关注长辛店大街古道遗址的保护措施。
